Budapest-Bamako - Palkovics László: a tapasztalatok hasznosíthatók a ZalaZONE Járműipari Tesztpálya fejlesztésében
A Budapest-Bamako ralin negyedik helyezett ZalaZONE Off-road Team által gyűjtött tapasztalatok hasznosíthatók lesznek a ZalaZONE Járműipari Tesztpálya további fejlesztésében - mondta Palkovics László, a ZalaZONE Alapítvány kuratóriumi elnöke a tesztpályán rendezett keddi sajtótájékoztatón.
Az idei Budapest-Bamako rali január 23. és február 9. között zajlott, a versenyzők Budapesttől Sierra Leone fővárosáig, Freetownig csaknem 10 ezer kilométert tettek meg.
A ZalaZONE Off-road Team csapat fő támogatója idén a ZalaZONE Járműipari Tesztpálya, mely a világ egyik legmodernebb létesítménye.
A mintegy 260 hektáros területen a járművek négy kilométeres egybefüggő szakaszon haladhatnak, ezt a távolságot most "kiegyenesítettük és meghosszabbítottuk majdnem 10 ezer kilométerig"
- fogalmazott Palkovics László.
A mesterséges intelligenciáért felelős kormánybiztos elismerően szólt a versenyzők helytállásáról, majd hozzátette: a rali lehetőséget teremt arra, hogy az autókat kiszámíthatatlan időjárási viszonyok között és ismeretlen útvonalakon vizsgálják, a szakemberek így pontos képet kaphatnak arról, miként teljesít egy szériaautó valódi terepkörülmények között. A megmérettetésen szerzett tapasztalatok a tesztpálya további fejlesztésében is hasznosíthatók - hangsúlyozta.
Kitért arra is, hogy már készülnek a jövő évi futamra, amely a tervek szerint hosszabb és összetettebb lesz az ideinél. Tovább bővítik a jármű tesztelési lehetőségeit, és a működéséről is szeretnének több adatot gyűjteni.
Süle Krisztián, az ISUZU D-MAX pilótája mentálisan és fizikálisan is megterhelőnek nevezte a háromhetes túrát. Az autó azonban - egy mechanikus hibát leszámítva - megbízhatóan működött és végig jól teljesített. Csapattársával minden felmerülő problémát megoldottak, így sikeresen vették az akadályokat.
Simon Péter navigátor a kihívásokról is beszámolt. A futam már Európában sem volt könnyű, a csapatok számára komoly feladatot jelentett, mikor és hogy juthatnak át komppal a viharos tengeren.
Afrikában a legváltozatosabb tájakon haladtak keresztül, az Atlasz-hegységben az eső elmosta az utakat, megáradtak a folyók, így több kijelölt ellenőrzőpontot csak kerülőutakon lehetett megközelíteni. A résztvevők biztonsága érdekében több versenyszakaszt töröltek a szervezők.
A sivatag és a szavanna a megszokott arcát mutatta, Guinea hegyei viszont ismét komoly próbatételt jelentettek; az infrastruktúrafejlesztés miatt a teherautók több útszakaszt megrongáltak.
A mezőny esőerdőn és kiszáradt sóstó medrén is áthaladt, és egyébként is gyakran nehéz terepviszonyok között autózott - sorolta Simon Péter, aki pilótatársával együtt úgy vélekedett, hogy a kihívások ellenére eredményesen szerepeltek, és maradandó élményekkel tértek haza.
Borítókép: Zalaegerszeg, 2026. február 17. Palkovics László kormánybiztos, a ZalaZONE Alapítvány kuratóriumi elnöke, Szilasi Gábor Észak-zalai fejlesztésekért felelős miniszteri biztos, Simon Péter és Süle Krisztián versenyzők, Vigh László, a térség fideszes országgyűlési képviselője és Balaicz Zoltán polgármester (b-j) a Budapest-Bamako-ralit megjárt ZalaZONE Offroad Team hazatérő sajtótájékoztatóján a zalaegerszegi ZalaZONE Járműipari Tesztpályán 2026. február 17-én. MTI/Katona Tibor
